随着无线通讯和人工智能技术的不断发展，智能网联汽车已经成为汽车产业发展的必然趋势。汽车的智能化及网联化可以有效的降低交通事故的发生，同时提高道路通行效率，降低环境污染。该方向主要关注基于车联网（V2X）框架下的应用研究
研究方向简介 / Research Direction
大规模自动驾驶车辆优势驾驶策略的演化 / Selected Projects
成果 / Intellectual Properties
代表性论文 / Selected Papers
Runsong Jiang; Zhangjie Liu; Huiyun Li. Evolution towards Optimal Driving Strategies for Large-scale Autonomous Vehicles, IET Intelligent Transport Systems, 2021, SCI二区.
Huang, Hui; Li, Huiyun; Shao, Cuiping; Sun, Tianfu; Fang, Wenqi; Dang, Shaobo. Data Redundancy Mitigation in V2X Based Collective Perceptions, IEEE ACCESS, 2020, SCI一区.
刘章杰;李慧云.基于多目标协同演化算法的大规模自动驾驶策略,集成技术,2020.
Zhangjie Liu; Huiyun Li. Optimal Driving Policies Emergency for Large-scale Autonomous Vehicles based on Multi-objective Co-evolutionary Algorithms, Journal of Integration Technology, 2020.
代表性专利 / Selected Patents
一种基于协同演化的自动驾驶车辆决策涌现方法, 发明专利, 申请时间：2020-01-20.
一种用于车辆自动驾驶的决策网络模型的生成方法及装置, 发明专利, 申请时间：2017-03-30.
